李皓然引见说，西周期间的车都是从车后上车，一般上车的处所是一个豁口，而这些礼节车有“后门”，“后门”是用合页取车身相连的，可见2800多年前，合页就曾经呈现而且被使用到了晋国人的糊口中。正在车车舆的厢板和车门外面，绘饰了精彩图案，雍容华贵，再现了西周期间晋国贵族糊口的奢华。从所处的看，这些车为车阵的焦点，该当是最为卑贱的。

　　位于车坑中部第三排最西侧，编号为22号的车身上有髹漆彩绘，红、黑、绿三种颜色绘制出了雍容华贵的精彩图案，这是礼节用车。车坑有17辆礼节用车，均为箱式车，有勾当车门。

　　其时的人通过车后的豁口登车后，不像现正在会坐到车座上，而是跪坐正在车厢内。按照礼节要求，这种坐姿要求必需坐正在脚后跟上，也就是跽坐。其时的道可不是现正在的柏油马，当马车正在坑洼不服的黄地盘上奔驰时，搭车人很容易会摔下去，为了搭车平安，车厢内便会有一个能够起到不变感化的半圆形围栏，围栏前的扶手叫做“轼”，搭车的人用手扶着“轼”，乘坐就牢稳多了。

　　车马轨制，是中国古代贵族下葬时用车马器或实车实马随葬的一种轨制。它是品级轨制的表现，地位越高的人，随葬的车马越多。正在曲村——天马遗址中，即是晋侯稣一号陪祀车马坑。

　　正在目前考古发觉的西周车马坑中，山西曲村—天马遗址晋侯坟场挖掘的第七代晋侯晋献侯稣的陪祀车马坑，规模最为复杂，陪祀车马数量最多。

　　李皓然引见，按照揣度，这座车马坑里的马该当不止这个数目。由于按照西周期间的礼法，皇帝座驾由六马拉，诸侯座驾需要四匹马来拉，若是按照这个标配计较，这座车马坑一共有48辆车，那么马匹的数量该当是192匹。

　　距坑口2。2米处，一道隔梁横贯下部，将马坑、车坑一分为二。车坑内共有48辆车，马坑内可数出的马为105匹，均车实马。

　　为什么我们只清点出了105匹呢？李皓然引见，考前人员正在清理马匹时发觉这些马腿处有的踪迹，且有挣扎踩踏的迹象，思疑这些马匹昔时都是被的。马匹被时，必然会挤压踩踏，有些马匹天然就被压正在了下面，现正在若是要把所有马匹的数量清点完整，就需要剥离掉上层马骨，会形成不成逆的，所以，目前只清点出可见的105匹马。

　　南边两列中，车舆比力朴直的为辎沉车，车厢较大，用以运送兵器粮草，有人抽象地把这种车比方为西周期间的“皮卡”车。

　　李皓然引见，叔虞始封，地处戎狄环伺的河、汾之滨，晋国“启以夏政，疆以戎索”，兼收并蓄，自暴自弃，承担起了屏藩王室的义务担任。晋国博物馆这处镇馆之宝——晋侯稣陪祀车马坑，为人们实正在还原了西周期间车取马具的品种、形制取布局，也了晚期晋国强盛的国力。正在祀取戎，车马坑是西周礼乐文明的载体，屏藩王室的实力。正在晋国博物馆，除了晋侯稣陪祀车马坑，还有晋侯稣钟、晋侯稣鼎等文物，看着这些文物，晋侯稣随周王出征时的壮景，仿佛就正在面前。

　　展厅内还有两座未被挖掘的车马坑，旧址之上放置了车马的复成品，不雅众可以或许更曲不雅地领会到其时这些车马的原貌。

　　进入晋国博物馆的遗址展现厅，最先看到的就是一座恢弘的车马坑。车马坑工具长21米，南北宽15米，面积约等于一个尺度篮球场，恰是晋献侯稣的车马坑。

　　别的还有一种车舆为简单半圆形的糊口用车，是贵族们日常乘坐的通俗车辆。糊口用车虽不似礼节用车那般奢华，但从糊口用车的构制，能够让我们领会到西周时人们的搭车体例。

　　北边两列为和车，又称“拆甲车”。有几辆和车的车舆中还放置有马甲和刀兵，车舆外配有青铜甲片，铜甲片像古代戎服的铠甲一样划一稠密地编排正在车厢左、左和后栏上。车轴两头有青铜车軎、车辖，别离车轴以及防止车轮零落，至今保留无缺。

　　车马坑内的车分为四品种型：和车、礼节用车、辎沉车和糊口用车，几乎囊括了西周期间车辆的所有类型。

　　李皓然引见，这些车次要由木头制做，被黄土埋入陪祀坑后，颠末2800多年的，车的木质布局已取土壤浑然一体，颠末考古学家“土中找土”的高难度精细挖掘，这些车辆才得以清晰地呈现正在面前。